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HONDA ODYSSEY 2014 PROBLEMI E DIFETTI

2014 HONDA ODYSSEY

Caratteristiche e specifiche

1

N/A
Posti

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Trasmissione

4

N/A
CV

Problemi segnalati

7 difetti totali riscontrati

SEDILI: MONTAGGIO CENTRALE/POSTERIORE

  • Numero totale di auto colpite: 806936

  • Campagna NHTSA: 17V725000

  • Data del difetto: 17/11/2017

Se il sedile si inclina in avanti durante la frenata, può aumentare il rischio di lesioni.

SEDILI: MONTAGGIO CENTRALE/POSTERIORE

  • Numero totale di auto colpite: 254568

  • Campagna NHTSA: 18V170000

  • Data del difetto: 13/03/2018

Uno schienale del sedile esterno sinistro della seconda fila sbloccato aumenta il rischio di lesioni per l'occupante del sedile in caso di incidente.

SEDILI: MONTAGGIO CENTRALE/POSTERIORE

  • Numero totale di auto colpite: 633753

  • Campagna NHTSA: 16V933000

  • Data del difetto: 27/12/2016

Un sedile esterno della seconda fila sbloccato aumenta il rischio di lesioni per l'occupante del sedile in caso di incidente.

AIRBAG:LATERALI/FINESTRA

  • Numero totale di auto colpite: 24889

  • Campagna NHTSA: 14V175000

  • Data del difetto: 07/04/2014

Se il terminale in cortocircuito è danneggiato, l'airbag a tendina lato passeggero potrebbe non attivarsi, aumentando così il rischio di lesioni agli occupanti in caso di incidente.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 1

  • Allarme Rapex: A12/0095/18

  • Data del difetto: 26/01/2018

I sedili esterni della seconda fila non sono fissati correttamente. Ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 1

  • Allarme Rapex: A12/0126/18

  • Data del difetto: 02/02/2018

La seconda fila di sedili esterni non è fissata correttamente. Il rischio di lesioni in caso di incidente o durante la frenata aumenta.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 1

  • Allarme Rapex: A12/1217/19

  • Data del difetto: 09/08/2019

I dispositivi di gonfiaggio dell'airbag potrebbero essere difettosi e creare una pressione interna eccessiva in caso di attivazione. Di conseguenza, l'involucro metallico del dispositivo di gonfiaggio potrebbe rompersi, provocando la propulsione di frammenti metallici attraverso l'airbag e nell'abitacolo. Ciò può provocare lesioni gravi o addirittura la morte degli occupanti del veicolo.

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