CHEVROLET IMPALA 2004 PROBLEMI E DIFETTI
La generazione Impala VIII (W) è un 4 porte sedan prodotto dalla Chevrolet dal 2004 al 2006 con motori benzina con velocità massima di 220 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente.
Auto modelli
- Impala 3.4 i V6 (182 Hp)
- Impala 3.8 i V6 (203 Hp)
- Impala 3.8 i V6 SS (243 Hp)
Caratteristiche e specifiche
5
Posti
11.8-13.1 l/100 km
7.4-8.4 l/100 km
FWD
Trasmissione
182-243
CV
Problemi segnalati
7 difetti totali riscontrati
IMPIANTO ELETTRICO: ACCENSIONE
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Numero totale di auto colpite: 5877718
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Campagna NHTSA: 14V400000
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Data del difetto: 03/07/2014
Se la chiave non è in posizione di marcia, gli air bag potrebbero non attivarsi se il veicolo è coinvolto in un incidente, aumentando il rischio di lesioni.
TIMONE
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Numero totale di auto colpite: 979
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Campagna NHTSA: 09E005000
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Data del difetto: 17/02/2009
UN SNODO DI STERZO ROTTO POTREBBE PROVOCARE LA PERDITA DEL CONTROLLO DELLO STERZO E UN POSSIBILE INCIDENTE SENZA PREAVVISO.
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE, ALTRO:STOCCAGGIO:GRUPPO SERBATOIO:DISPOSITIVI DI SCARICO DELLA PRESSIONE
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Numero totale di auto colpite: 742
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Campagna NHTSA: 07E021000
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Data del difetto: 12/03/2007
IL CARBURANTE PU PERDERE, PROBABILMENTE PROVOCANDO UN INCENDIO.
TIMONE
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Numero totale di auto colpite: 3855
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Campagna NHTSA: 08E063000
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Data del difetto: 17/10/2008
IN CASO DI GUASTO DELLA SALDATURA, POTREBBE CAUSARE PERDITA DI STERZO, PROBABILMENTE CON CONSEGUENZA DI UN INCIDENTE DEL VEICOLO.
MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE
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Numero totale di auto colpite: 1003556
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Campagna NHTSA: 15V701000
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Data del difetto: 26/10/2015
L'olio motore che gocciola sulla superficie calda del collettore di scarico può provocare un incendio.
MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE
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Numero totale di auto colpite: 330742
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Campagna NHTSA: 15V201000
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Data del difetto: 06/04/2015
L'olio motore che perde può gocciolare sulla superficie calda del collettore di scarico, aumentando il rischio di incendio.
FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICI
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Numero totale di auto colpite: 47991
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Campagna NHTSA: 04V287000
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Data del difetto: 23/06/2004
A SECONDA DEL RITORNO O DELLA FRATTURA DI UNO O ENTRAMBI I BULLONI, IL RISULTATO PU ESSERE IL BLOCCAGGIO DELLA RUOTA INTERESSATA IN FRENATA E UN BREVE INGRESSO DI STERZO IN DIREZIONE DELLA RUOTA BLOCCATA, RIDUZIONE DELLA FRENATA E RUMORE DELLA RUOTA INTERESSATA, OPPURE S TUBO FLESSIBILE, AUMENTO DELLA CORSA DEL PEDALE DEL FRENO E RIDOTTO CONTROLLO DELLO STERZO. LA FRENATA O IL COMANDO DI STERZO RIDOTTI POTREBBERO CAUSARE UN URTO.
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