CHEVROLET CAMARO 2012 PROBLEMI E DIFETTI
La generazione Camaro V è un 2 porte coupe o cabriolet prodotto dalla Chevrolet dal 2012 al 2013 con motori benzina con velocità massima di 296 km/h. La capacità è di 4 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2300 kg con un carico massimo di 409 kg.
Auto modelli
- Camaro 6.2 V8 (400 Hp) Hydra-Matic
- Camaro 6.2 V8 (426 Hp)
- Camaro 6.2 V8 (426 Hp) Hydra-Matic
- Camaro 3.6 V6 (312 Hp)
- Camaro 3.6 V6 (312 Hp) Hydra-Matic
- Camaro 3.6 V6 (323 Hp)
- Camaro 3.6 V6 (323 Hp) Hydra-Matic
- Camaro 6.2 V8 (400 Hp)
- Camaro 3.6 V6 (312 Hp)
- Camaro 3.6 V6 (312 Hp) Hydra-Matic
- Camaro SS 6.2 V8 (426 Hp)
- Camaro SS 6.2 V8 (426 Hp) Hydra-Matic
- Camaro ZL1 6.2 Supercharged V8 (580 Hp)
- Camaro ZL1 6.2 Supercharged V8 (580 Hp) Hydra-Matic
Caratteristiche e specifiche
4
Posti
11.2-19.6 l/100 km
6.6-13.1 l/100 km
RWD
Trasmissione
312-580
CV
Problemi segnalati
5 difetti totali riscontrati
IMPIANTO ELETTRICO: ACCENSIONE
-
Numero totale di auto colpite: 10740
-
Campagna NHTSA: 19E064000
-
Data del difetto: 19/09/2019
Una volta spento il motore, il veicolo può perdere il servosterzo e la frenata, aumentando il rischio di incidenti. Gli airbag potrebbero non attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni.
IMPIANTO ELETTRICO: ACCENSIONE
-
Numero totale di auto colpite: 464712
-
Campagna NHTSA: 14V346000
-
Data del difetto: 20/06/2014
Se la chiave non è in posizione di marcia, gli air bag potrebbero non attivarsi se il veicolo è coinvolto in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. Inoltre, una chiave fuori dalla posizione di marcia potrebbe causare la perdita di potenza del motore, servosterzo e servofreno, aumentando il rischio di incidenti stradali.
SEDILI:ASSEMBLAGGIO ANTERIORE:POWER ADJUST
-
Numero totale di auto colpite: 414333
-
Campagna NHTSA: 14V447000
-
Data del difetto: 23/07/2014
Se il sedile del conducente cade inaspettatamente, la distrazione e la posizione alterata del sedile possono influire sul controllo del veicolo da parte del conducente, aumentando il rischio di incidenti.
AIRBAG
-
Numero totale di auto colpite: 31520
-
Campagna NHTSA: 14V300000
-
Data del difetto: 06/06/2014
Se la barra e i terminali entrano in contatto l'uno con l'altro al momento di un incidente che richiede l'attivazione dell'airbag frontale del conducente, l'airbag non si attiva, aumentando il rischio di lesioni per il conducente.
AIRBAG
-
Numero totale di auto colpite: 4167
-
Campagna NHTSA: 13V023000
-
Data del difetto: 24/01/2013
Se la barra e i terminali entrano in contatto l'uno con l'altro al momento di un incidente che richiede l'attivazione dell'airbag frontale del conducente, l'airbag non si attiva, aumentando il rischio di lesioni per il conducente.
Mostra tutto +