CADILLAC XLR 2004 PROBLEMI E DIFETTI

2 porte coupe prodotto dalla Cadillac dal 2003 al 2009 con motori benzina con velocità massima di 250 km/h. La capacità è di 2 passeggeri compreso il conducente.

Auto modelli

XLR 4.6 i V8 32V (325 Hp) Automatic

Caratteristiche e specifiche

2
Posti

18.2 l/100 km
9 l/100 km

RWD
Trasmissione

325
CV

Problemi segnalati

5 difetti totali riscontrati

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE, BENZINA: MANDATA: POMPA DEL CARBURANTE

Numero totale di auto colpite: 4887
Campagna NHTSA: 11E009000
Data del difetto: 28/02/2011

NEL CASO IN CUI IL MOTORE SI STACCA DURANTE L'USO POTREBBE VERIFICARSI UN URTO DEL VEICOLO.

FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICI:COMPONENTI DI FONDAZIONE:TUBI, TUBI/TUBI E RACCORDI

Numero totale di auto colpite: 5225
Campagna NHTSA: 04V525000
Data del difetto: 03/11/2004

SE IL LIQUIDO FRENI BOLLI IN UNA LINEA DEL FRENO POSTERIORE, L'EFFICACIA DELL'IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE SAREBBE RIDOTTA CON CONSEGUENZA CHE POTREBBE PROVOCARE UNA PERDITA DELLA LINEA DEI FRENI E UNA PERDITA DI LIQUIDO DEI FRENI. SE DALL'IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE FUORIUSCITA DI LIQUIDO ABBASTANZA IN MODO CHE L'APPLICAZIONE DEL PEDALE DEL FRENO NON PU PI CREARE PRESSIONE AI FRENI POSTERIORI. L'OPERATORE DEL VEICOLO AVVERRÀ UNA FRENATA LIMITATA CHE POTREBBE PROVOCARE UN INCIDENTE.

ILLUMINAZIONE ESTERNA: INDICATORI DI DIREZIONE

Numero totale di auto colpite: 7689
Campagna NHTSA: 06V263000
Data del difetto: 19/07/2006

NEL CASO IN CUI VERIFICARSI, IL CONDUCENTE NOTA CHE LA FRECCIA SUL CRUSCOTTO LAMPEGGERE PI VELOCEMENTE DEL NORMALE QUANDO SI ATTIVA L'INDICATORE DI DIREZIONE. LA PERDITA DEL DRL E DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE POTREBBE NON AVVISARE GLI ALTRI DELLA PRESENZA O DELLE INTENZIONI DEL CONDUCENTE E POTREBBE CAUSARE UN INCIDENTE DEL VEICOLO.

STERZO:COLLEGAMENTI

Numero totale di auto colpite: 41928
Campagna NHTSA: 04V273000
Data del difetto: 09/06/2004

SE IL BRACCIO DI COMANDO SI SEPARA DALLA SNODO, L'ANGOLO INTERESSATO DEL VEICOLO SI CADUTA E IL BRACCIO DI COMANDO SAREBBE FORZATO VERSO IL BASSO, A CONTATTO CON LA RUOTA. LA RUOTA INTERESSATA POTREBBE INCLINARSI VERSO L'ESTERNO E CREARE UN TRASCINAMENTO CHE TENDE A RALLENTARE IL VEICOLO E CREARE UNA TENDENZA DEL VEICOLO A GIRARE NELLA DIREZIONE DELLA RUOTA INTERESSATA. IN SITUAZIONI ESTREME, IL GRUPPO RUOTA INTERESSATO POTREBBE SEPARARSI DAL VEICOLO. LA SEPARAZIONE DEL GRUPPO RUOTA POTREBBE ANCHE TAGLIARE IL TUBO DEL FRENO IDRAULICO DELLA RUOTA E RISULTARE IN PRESTAZIONI DI FRENATA MINORI DEL VEICOLO, CHE POTREBBERO CAUSARE UN INCIDENTE.

CONTROLLO DELLA VELOCITÀ DEL VEICOLO: PEDALE DELL'ACCELERATORE

Numero totale di auto colpite: 19924
Campagna NHTSA: 05V046000
Data del difetto: 09/02/2005

NEL CASO IN CUI SI VERIFICA, POTREBBE ESSERE NECESSARIA UNA MAGGIORE FORZA DEL PEDALE DEL FRENO E UNA DISTANZA PI LUNGA PER ARRESTARE IL VEICOLO.

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