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BUICK REGAL 2003 PROBLEMI E DIFETTI

2003 Buick Regal

    La generazione Regal IV Sedan è un 4 porte sedan prodotto dalla Buick dal 1997 al 2004 con motori benzina. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2085 kg con un carico massimo di 440 kg.


    Auto modelli

    • Regal 3.8 V6 (197 Hp) Automatic
    • Regal 3.8 V6 (203 Hp) Automatic
    • Regal 3.8 V6 (243 Hp) Automatic
    • Regal 3.8 V6 (304 Hp) Automatic

    Caratteristiche e specifiche

    1

    5
    Posti

    2

    12.4-13.1 l/100 km
    7.8-8.7 l/100 km

    3

    FWD
    Trasmissione

    4

    197-304
    CV

    Problemi segnalati

    5 difetti totali riscontrati

    TIMONE

    • Numero totale di auto colpite: 979

    • Campagna NHTSA: 09E005000

    • Data del difetto: 17/02/2009

    UN SNODO DI STERZO ROTTO POTREBBE PROVOCARE LA PERDITA DEL CONTROLLO DELLO STERZO E UN POSSIBILE INCIDENTE SENZA PREAVVISO.

    TIMONE

    • Numero totale di auto colpite: 3855

    • Campagna NHTSA: 08E063000

    • Data del difetto: 17/10/2008

    IN CASO DI GUASTO DELLA SALDATURA, POTREBBE CAUSARE PERDITA DI STERZO, PROBABILMENTE CON CONSEGUENZA DI UN INCIDENTE DEL VEICOLO.

    MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE

    • Numero totale di auto colpite: 1003556

    • Campagna NHTSA: 15V701000

    • Data del difetto: 26/10/2015

    L'olio motore che gocciola sulla superficie calda del collettore di scarico può provocare un incendio.

    MOTORE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE

    • Numero totale di auto colpite: 1497516

    • Campagna NHTSA: 09V116000

    • Data del difetto: 08/04/2009

    SE IL COLLETTORE È ABBASTANZA CALDO E L'OLIO SCENDE SOTTO LO SCHERMO TERMICO, POTREBBE ACCENDERE UNA PICCOLA FIAMMA E DIFFUSARE NEL CANALE DEL CAVO DELLA CANDELA DI PLASTICA E OLTRE AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCENDIO DEL VANO MOTORE.

    MOTORE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE

    • Numero totale di auto colpite: 207542

    • Campagna NHTSA: 08V118000

    • Data del difetto: 12/03/2008

    ALCUNI INCENDI SOTTOCOFANO POSSONO ESSERE PROVOCATI DA GOCCE DI OLIO MOTORE, DA FLUSSI O VERSAMENTO, DEPOSITATI SUL COLLETTORE DI SCARICO ATTRAVERSO UNA FORTE FRENATA. SE IL COLLETTORE È ABBASTANZA CALDO E L'OLIO SCORRE SOTTO LO SCHERMO TERMICO, POTREBBE ACCENDERE UNA PICCOLA FIAMMA E, IN ALCUNI CASI, IL FUOCO POTREBBE ESTENDERE AL CANALE DELLA CANDELA DI PLASTICA E OLTRE.

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