BMW Z4 2009 PROBLEMI E DIFETTI
La generazione Z4 (E89) è un 2 porte cabriolet prodotto dalla BMW dal 2009 al 2013 con motori benzina con velocità massima di 250 km/h. La capacità è di 2 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 1855 kg con un carico massimo di 255 kg.
Auto modelli
- Z4 23i (204 Hp) sDrive
- Z4 23i (204 Hp) sDrive Sport-Automatic
- Z4 30i (258 Hp) sDrive
- Z4 30i (258 Hp) sDrive Sport-Automatic
- Z4 35i (306 Hp) sDrive Automatic
Caratteristiche e specifiche
2
Posti
11.8-12.6 l/100 km
6.1-6.9 l/100 km
RWD
Trasmissione
204-306
CV
Problemi segnalati
5 difetti totali riscontrati
SISTEMA ELETTRICO
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Numero totale di auto colpite: 516791
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Campagna NHTSA: 13V044000
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Data del difetto: 07/02/2013
In caso di interruzione dell'alimentazione elettrica del veicolo, il veicolo potrebbe arrestarsi inaspettatamente, aumentando il rischio di incidente.
MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI SCARICO:CONTROLLO EMISSIONI:CARTER (PCV)
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Numero totale di auto colpite: 740561
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Campagna NHTSA: 17V683000
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Data del difetto: 30/10/2017
Un cortocircuito elettrico può causare la fusione delle parti all'interno della valvola PCV, aumentando il rischio di incendio, anche quando il veicolo non è in uso.
IMPIANTO ELETTRICO:CABLAGGIO
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Numero totale di auto colpite: 195
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Campagna NHTSA: 09V327000
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Data del difetto: 11/08/2009
L'AUMENTO DELLA RESISTENZA ELETTRICA IN QUEL CIRCUITO POTREBBE PROVOCARE IL MANCATO ATTACCO DEL TENDICINGHIA DI SICUREZZA IN CASO DI URTO, PROBABILMENTE CON CONSEGUENZE AUMENTATE PER L'OCCUPANTE DEL SEDILE.
Sistema europeo di allarme
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Livello di rischio: 3
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Allarme Rapex: A12/1019/18
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Data del difetto: 27/07/2018
Il collegamento a spina per il cavo positivo della batteria potrebbe essere difettoso. Ciò potrebbe causare il guasto dell'impianto elettrico del veicolo e del motore mentre il veicolo è in movimento.
Sistema europeo di allarme
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Livello di rischio: 3
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Allarme Rapex: A12/00039/20
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Data del difetto: 17/01/2020
Il connettore del cavo positivo della batteria sulla scatola di distribuzione dell'alimentazione anteriore può essere danneggiato durante la vita del veicolo da vibrazioni e correnti. Ciò può causare guasti al motore e all'impianto elettrico del veicolo, compresi i fari e la protezione degli occupanti, aumentando il rischio di incidenti e lesioni agli occupanti.
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