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BMW X5 2012 PROBLEMI E DIFETTI

2012 BMW X5

    La generazione X5 M (E70) è un 5 porte suv prodotto dalla BMW dal 2010 al 2013 con motori diesel mit benzina con velocità massima di 250 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2905 kg con un carico massimo di 600 kg.


    Auto modelli

    • X5 30d (245 Hp) xDrive Automatic
    • X5 35i (306 Hp) xDrive Automatic
    • X5 40d (306 Hp) xDrive Automatic
    • X5 50i (407 Hp) xDrive Automatic
    • X5 4.4 (555 Hp) xDrive Automatic

    Caratteristiche e specifiche

    1

    5
    Posti

    2

    8.7-19.3 l/100 km
    6.7-10.8 l/100 km

    3

    AWD
    Trasmissione

    4

    245-555
    CV

    Problemi segnalati

    11 difetti totali riscontrati

    AIR BAG:FRONTALE:LATO GUIDA:MODULO DI GONFIAGGIO

    • Numero totale di auto colpite: 59965

    • Campagna NHTSA: 20V017000

    • Data del difetto: 15/01/2020

    Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

    AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO

    • Numero totale di auto colpite: 83016

    • Campagna NHTSA: 19V017000

    • Data del difetto: 14/01/2019

    Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

    CENTRALINA:TRASMISSIONE:ALBERO MOTOREDRIVE

    • Numero totale di auto colpite: 121909

    • Campagna NHTSA: 17V138000

    • Data del difetto: 02/03/2017

    Se il giunto cardanico anteriore si guasta, le ruote anteriori non verrebbero guidate, compromettendo la trazione del veicolo. Inoltre, continuare a guidare il veicolo con un giunto cardanico anteriore rotto può danneggiare altri componenti. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di un incidente.

    MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE

    • Numero totale di auto colpite: 33214

    • Campagna NHTSA: 18V336000

    • Data del difetto: 23/05/2018

    Se il bullone della puleggia folle si rompe, il veicolo potrebbe perdere inaspettatamente il servosterzo, aumentando il rischio di incidenti.

    AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO

    • Numero totale di auto colpite: 41808

    • Campagna NHTSA: 18V030000

    • Data del difetto: 09/01/2018

    Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

    TIMONE

    • Numero totale di auto colpite: 2642

    • Campagna NHTSA: 12V267000

    • Data del difetto: 13/06/2012

    IL LIQUIDO DEL SERVOSTERZO CHE PERDE PU SPRUZZARE SUI COMPONENTI DI SCARICO CALDI, AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCENDIO DEL VANO MOTORE.

    MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE:BENZINA:TURBO/SUPERCHARGERCHAR

    • Numero totale di auto colpite: 47806

    • Campagna NHTSA: 18V248000

    • Data del difetto: 18/04/2018

    Se il circuito si surriscalda, può aumentare il rischio di incendio.

    AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO

    • Numero totale di auto colpite: 4007

    • Campagna NHTSA: 20V016000

    • Data del difetto: 15/01/2020

    Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

    AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO

    • Numero totale di auto colpite: 48951

    • Campagna NHTSA: 17V020000

    • Data del difetto: 10/01/2017

    Una rottura del sistema di gonfiaggio può provocare la caduta di frammenti metallici sugli occupanti del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali.

    GRUPPO ELETTRICO: CAMBIO AUTOMATICO

    • Numero totale di auto colpite: 6

    • Campagna NHTSA: 12V019000

    • Data del difetto: 23/01/2012

    SE IL CONDUCENTE RITIENE CHE LA CAMBIO SIA IN PARCHEGGIO E NON USA IL FRENO DI STAZIONAMENTO, IL VEICOLO POTREBBE ROVINARE DOPO L'USCITA DAL VEICOLO AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCIDENTE O LESIONI.

    Sistema europeo di allarme

    • Livello di rischio: 2

    • Allarme Rapex: A12/1587/16

    • Data del difetto: 09/12/2016

    La centralina del servosterzo elettronico potrebbe essere stata fabbricata in modo errato. Ciò potrebbe causare un incendio anche quando il veicolo è parcheggiato. Inoltre, l'assistenza alla sterzata potrebbe non funzionare durante la guida.

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