BMW X5 2012 PROBLEMI E DIFETTI
La generazione X5 M (E70) è un 5 porte suv prodotto dalla BMW dal 2010 al 2013 con motori diesel mit benzina con velocità massima di 250 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2905 kg con un carico massimo di 600 kg.
Auto modelli
- X5 30d (245 Hp) xDrive Automatic
- X5 35i (306 Hp) xDrive Automatic
- X5 40d (306 Hp) xDrive Automatic
- X5 50i (407 Hp) xDrive Automatic
- X5 4.4 (555 Hp) xDrive Automatic
Caratteristiche e specifiche
5
Posti
8.7-19.3 l/100 km
6.7-10.8 l/100 km
AWD
Trasmissione
245-555
CV
Problemi segnalati
11 difetti totali riscontrati
AIR BAG:FRONTALE:LATO GUIDA:MODULO DI GONFIAGGIO
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Numero totale di auto colpite: 59965
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Campagna NHTSA: 20V017000
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Data del difetto: 15/01/2020
Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.
AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO
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Numero totale di auto colpite: 83016
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Campagna NHTSA: 19V017000
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Data del difetto: 14/01/2019
Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.
CENTRALINA:TRASMISSIONE:ALBERO MOTOREDRIVE
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Numero totale di auto colpite: 121909
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Campagna NHTSA: 17V138000
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Data del difetto: 02/03/2017
Se il giunto cardanico anteriore si guasta, le ruote anteriori non verrebbero guidate, compromettendo la trazione del veicolo. Inoltre, continuare a guidare il veicolo con un giunto cardanico anteriore rotto può danneggiare altri componenti. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di un incidente.
MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE
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Numero totale di auto colpite: 33214
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Campagna NHTSA: 18V336000
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Data del difetto: 23/05/2018
Se il bullone della puleggia folle si rompe, il veicolo potrebbe perdere inaspettatamente il servosterzo, aumentando il rischio di incidenti.
AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO
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Numero totale di auto colpite: 41808
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Campagna NHTSA: 18V030000
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Data del difetto: 09/01/2018
Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.
TIMONE
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Numero totale di auto colpite: 2642
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Campagna NHTSA: 12V267000
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Data del difetto: 13/06/2012
IL LIQUIDO DEL SERVOSTERZO CHE PERDE PU SPRUZZARE SUI COMPONENTI DI SCARICO CALDI, AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCENDIO DEL VANO MOTORE.
MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE:BENZINA:TURBO/SUPERCHARGERCHAR
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Numero totale di auto colpite: 47806
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Campagna NHTSA: 18V248000
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Data del difetto: 18/04/2018
Se il circuito si surriscalda, può aumentare il rischio di incendio.
AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO
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Numero totale di auto colpite: 4007
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Campagna NHTSA: 20V016000
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Data del difetto: 15/01/2020
Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.
AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO
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Numero totale di auto colpite: 48951
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Campagna NHTSA: 17V020000
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Data del difetto: 10/01/2017
Una rottura del sistema di gonfiaggio può provocare la caduta di frammenti metallici sugli occupanti del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
GRUPPO ELETTRICO: CAMBIO AUTOMATICO
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Numero totale di auto colpite: 6
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Campagna NHTSA: 12V019000
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Data del difetto: 23/01/2012
SE IL CONDUCENTE RITIENE CHE LA CAMBIO SIA IN PARCHEGGIO E NON USA IL FRENO DI STAZIONAMENTO, IL VEICOLO POTREBBE ROVINARE DOPO L'USCITA DAL VEICOLO AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCIDENTE O LESIONI.
Sistema europeo di allarme
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Livello di rischio: 2
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Allarme Rapex: A12/1587/16
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Data del difetto: 09/12/2016
La centralina del servosterzo elettronico potrebbe essere stata fabbricata in modo errato. Ciò potrebbe causare un incendio anche quando il veicolo è parcheggiato. Inoltre, l'assistenza alla sterzata potrebbe non funzionare durante la guida.
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