BMW X5 2000 PROBLEMI E DIFETTI
La generazione X5 (E53) è un 5 porte suv prodotto dalla BMW dal 2000 al 2003 con motori diesel mit benzina con velocità massima di 210 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2650 kg con un carico massimo di 565 kg.
Auto modelli
- X5 3.0d (184 Hp) Automatic
- X5 3.0i (231 Hp)
- X5 3.0i (231 Hp) Automatic
- X5 4.6is (347 Hp) Automatic
- X5 3.0d (184 Hp)
- X5 4.4i (286 Hp) Automatic
Caratteristiche e specifiche
5
Posti
11.1-21 l/100 km
7.1-11.4 l/100 km
AWD
Trasmissione
184-347
CV
Problemi segnalati
7 difetti totali riscontrati
FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICI:COMPONENTI DI FONDAZIONE:TUBI, TUBI/TUBI E RACCORDI
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Numero totale di auto colpite: 84000
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Campagna NHTSA: 03V001000
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Data del difetto: 09/01/2003
QUESTO POTREBBE PROVOCARE INIZIALMENTE ALCUNE PERDITE DI LIQUIDO FRENI ED ALLA FINE A UNA PERDITA SOSTANZIALE DI LIQUIDO FRENI. POTREBBE ESSERE UNA RIDUZIONE NOTEVOLE DELLE PRESTAZIONI DEL FRENO SE SI VERIFICA UNA PERDITA DI PRESTAZIONI DEL FRENO ANTERIORE.
GRUPPO ELETTRICO:CAMBIO AUTOMATICO:INTERRUTTORE DI INTERBLOCCO AVVIO IN PARCHEGGIO/FOLLE
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Numero totale di auto colpite: 14300
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Campagna NHTSA: 01V196000
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Data del difetto: 14/06/2001
NEL CASO IN CUI SI VERIFICA QUESTO PROBLEMA, LA CAPACITÀ DI MANTENERE LA VELOCITÀ NEL TRAFFICO E/O ACCELERARE POTREBBE ESSERE GRANDEMENTE RIDOTTA, PROBABILMENTE PROVOCANDO UN INCIDENTE.
FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICI:PEDALI E TIRANTI
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Numero totale di auto colpite: 34860
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Campagna NHTSA: 02V194000
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Data del difetto: 24/07/2002
EVENTUALE, IL BRACCIO DEL PEDALE DEL FRENO POTREBBE STACCARE DALLA STAFFA, RENDENDO INEFFICACE IL SISTEMA FRENANTE DI SERVIZIO, AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCIDENTE.
FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICI:COMPONENTI DI FONDAZIONE:TUBI, TUBI/TUBI E RACCORDI
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Numero totale di auto colpite: 13721
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Campagna NHTSA: 01V195000
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Data del difetto: 14/06/2001
LO SFREGAMENTO CONTINUO PU PROVOCARE IL GUASTO DEL RIVESTIMENTO ANTICORROSIONE DI QUESTA LINEA DEL FRENO, CONSENTENDO LA RUGGINE DELLA LINEA DEL FRENO ATTRAVERSO E PROVOCANDO PERDITA DI LIQUIDO FRENI, GUASTO DEL CIRCUITO DEL FRENO POSTERIORE, ESTESI DISTANZA DI ARRESTO E POSSIBILE URTO.
STERZO: VOLANTE/MANUBRIO
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Numero totale di auto colpite: 190
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Campagna NHTSA: 00V010000
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Data del difetto: 18/01/2000
IL FUNZIONAMENTO DEL VEICOLO, SOPRATTUTTO IN CONDIZIONI STRADALI DIFFICILI, PU FAR AUMENTARE IL GIOCO TRA COLLARE E CREMAGLIERA FINO AL PUNTO IN CUI L'ALBERO DI INGRESSO PU SEPARARSI DALLA CREMAGLIERA CON CONSEGUENTE PERDITA DI CAPACITÀ DI STERZO.
Sistema europeo di allarme
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Livello di rischio: 1
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Allarme Rapex: A12/0484/19
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Data del difetto: 22/03/2019
A causa del retrofit del volante, alcuni veicoli possono essere dotati di un airbag conducente dotato di un generatore di gas che potrebbe scoppiare in caso di attivazione dell'airbag se esposto nel tempo a cicli di umidità e calore. Ciò può provocare la scarica di parti metalliche, con conseguenti lesioni o morte degli occupanti del veicolo.
Sistema europeo di allarme
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Livello di rischio: 1
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Allarme Rapex: A12/0266/17
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Data del difetto: 03/03/2017
Se viene attivato l'airbag del conducente, il dispositivo di gonfiaggio potrebbe esplodere se è stato soggetto a elevata umidità dell'aria, alte temperature e notevoli fluttuazioni di temperatura per un certo numero di anni. Ciò potrebbe provocare l'espulsione di parti metalliche, che potrebbero causare lesioni o morte al conducente e ai passeggeri.
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