BMW 5 SERIES 2006 PROBLEMI E DIFETTI

Caratteristiche e specifiche

N/A
Posti

N/A l/100 km
N/A l/100 km

N/A
Trasmissione

N/A
CV

Problemi segnalati

7 difetti totali riscontrati

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:VENTOLA

Numero totale di auto colpite: 585
Campagna NHTSA: 12E029000
Data del difetto: 10/08/2012

Questa condizione potrebbe causare il mancato funzionamento del motore della ventola o il surriscaldamento della scheda del motore nel gruppo, provocando potenzialmente un incendio nel vano motore.

IMPIANTO ELETTRICO: BATTERIA 12V/24V/48V:CAVI

Numero totale di auto colpite: 367682
Campagna NHTSA: 12V126000
Data del difetto: 26/03/2012

IL SURRISCALDAMENTO POTREBBE PROVOCARE UN INCENDIO ANCHE QUANDO IL VEICOLO NON È IN USO. COME PRECAUZIONE SI CONSIGLIA AI PROPRIETARI DI PARCHEGGIARE ALL'ESTERNO FINO A CHE NON SIA STATO ESEGUITO IL RIMEDIO.

FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICO:POWER ASSIST:VACUUM

Numero totale di auto colpite: 198352
Campagna NHTSA: 10V446000
Data del difetto: 01/10/2010

LE PRESTAZIONI DELLA FRENATA ASSISTENTE POTREBBERO ESSERE INFLUENZATE. IN CASI ESTREMO POTREBBE ESSERE UNA COMPLETA PERDITA DI POTENZA FRENATA ASSISTITA. UNA RIDUZIONE O PERDITA INASPETTATA DELL'ASSISTENZA ALLA FRENATA POTREBBE AUMENTARE IL RISCHIO DI INCIDENTE.

AIR BAG: FRONTALI

Numero totale di auto colpite: 200000
Campagna NHTSA: 08V384000
Data del difetto: 05/08/2008

IN QUESTA SITUAZIONE GLI AIRBAG DEL PASSEGGERO ANTERIORI NON SI DISTRIBUIRANNO ANCHE IN CASO DI INCIDENTE SUFFICIENTEMENTE GRAVE E LA PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI FORNITA DAL SISTEMA NON SAREBBE POSSIBILE.

SOSPENSIONE:POSTERIORE:AMMORTIZZATORE

Numero totale di auto colpite: 11640
Campagna NHTSA: 06V277000
Data del difetto: 26/07/2006

LA BOCCOLA POTREBBE ALLENTARSI E NEL TEMPO POTREBBE SEPARARSI DAL SUO ALLOGGIAMENTO. IL CONDUCENTE RISCHIERÀ DI MANOVRA E CONTROLLO DEL VEICOLO COMPROMESSE AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCIDENTE.

GRUPPO ELETTRICO: CAMBIO AUTOMATICO

Numero totale di auto colpite: 240
Campagna NHTSA: 05V504000
Data del difetto: 01/11/2005

QUESTO POTREBBE PROVOCARE IL NON INSERIMENTO DEL SISTEMA DI BLOCCO DI PARCHEGGIO, DOPO AVER POSIZIONATO LA TRASMISSIONE IN POSIZIONE DI PARCHEGGIO ("P"). SE IL VEICOLO È STATO PARCHEGGIATO IN INCLINAZIONE E IL FRENO DI STAZIONAMENTO NON È STATO INSERITO, QUESTO POTREBBE PROVOCARE UNA CONDIZIONE RAGGIUNGIBILE DEL VEICOLO.