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BMW 330CI 2001 PROBLEMI E DIFETTI

2001 BMW 330CI

Caratteristiche e specifiche

1

N/A
Posti

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Trasmissione

4

N/A
CV

Problemi segnalati

5 difetti totali riscontrati

FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICA:COMPONENTI DI FONDAZIONE:POMPA MAESTRO

  • Numero totale di auto colpite: 13128

  • Campagna NHTSA: 07E023000

  • Data del difetto: 29/03/2007

LA PERDITA DI LIQUIDO FRENI PU PROVOCARE UNA CATTIVA PRESTAZIONE FRENANTE, PROBABILMENTE CON CONSEGUENZA IN UN INCIDENTE DEL VEICOLO.

AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 292948

  • Campagna NHTSA: 20V018000

  • Data del difetto: 15/01/2020

Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

AIR BAG:FRONTALE:LATO GUIDA:MODULO DI GONFIAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 74185

  • Campagna NHTSA: 19V853000

  • Data del difetto: 26/11/2019

In caso di incidente che richieda l'attivazione dell'airbag, una rottura del sistema di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici che colpiscono il conducente o altri occupanti. Un airbag sgonfio potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante. Questi scenari aumentano il rischio di lesioni gravi o morte.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:VENTOLA

  • Numero totale di auto colpite: 1550

  • Campagna NHTSA: 02V138000

  • Data del difetto: 16/05/2002

NEL CASO IN CUI SI VERIFICAVA, POTREBBERO RISULTARSI IL SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE E IL CONSEGUENTE DANNI AL MOTORE. INOLTRE, È POSSIBILE CHE IL GUASTO DEL CIRCUITO ELETTRICO PROVOCA UN INCENDIO NELLA CENTRALINA VENTILATORE POSTO NELLA PARTE ANTERIORE DEL VANO MOTORE.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:VENTOLA

  • Numero totale di auto colpite: 76469

  • Campagna NHTSA: 01V206000

  • Data del difetto: 21/06/2001

NEL CASO IN CUI SI VERIFICAVA, POTREBBERO RISULTARSI IL SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE E IL CONSEGUENTE DANNI AL MOTORE. INOLTRE, È POSSIBILE CHE IL GUASTO DEL CIRCUITO ELETTRICO PROVOCA UN INCENDIO NELLA CENTRALINA VENTILATORE POSTO NELLA PARTE ANTERIORE DEL VANO MOTORE.

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