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BMW 328I 2011 PROBLEMI E DIFETTI

2011 BMW 328I

Caratteristiche e specifiche

1

N/A
Posti

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Trasmissione

4

N/A
CV

Problemi segnalati

6 difetti totali riscontrati

AIR BAG:FRONTALE:LATO GUIDA:MODULO DI GONFIAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 59965

  • Campagna NHTSA: 20V017000

  • Data del difetto: 15/01/2020

Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

SISTEMA ELETTRICO

  • Numero totale di auto colpite: 516791

  • Campagna NHTSA: 13V044000

  • Data del difetto: 07/02/2013

In caso di interruzione dell'alimentazione elettrica del veicolo, il veicolo potrebbe arrestarsi inaspettatamente, aumentando il rischio di incidente.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:MOTORE

  • Numero totale di auto colpite: 156137

  • Campagna NHTSA: 14V176000

  • Data del difetto: 10/04/2014

Se i bulloni si allentano o si rompono, il motore potrebbe avere una potenza ridotta o andare in stallo. Uno stallo del motore aumenta il rischio di un incidente.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI SCARICO:CONTROLLO EMISSIONI:CARTER (PCV)

  • Numero totale di auto colpite: 740561

  • Campagna NHTSA: 17V683000

  • Data del difetto: 30/10/2017

Un cortocircuito elettrico può causare la fusione delle parti all'interno della valvola PCV, aumentando il rischio di incendio, anche quando il veicolo non è in uso.

IMPIANTO ELETTRICO:CABLAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 702965

  • Campagna NHTSA: 17V676000

  • Data del difetto: 25/10/2017

Il cablaggio che si surriscalda potrebbe causare la fusione dei connettori elettrici e aumentare il rischio di incendio, anche quando il veicolo è incustodito.

CENTRALINA:TRASMISSIONE:ALBERO MOTOREDRIVE

  • Numero totale di auto colpite: 190

  • Campagna NHTSA: 11V476000

  • Data del difetto: 15/09/2011

SE I BULLONI SI ALLENTANO, POTREBBE PORTARE A UNA PERDITA DI POTENZA ALLE RUOTE ANTERIORI E INFINE A UN GUASTO DEL VEICOLO, AUMENTANDO IL RISCHIO DI INCIDENTE.

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