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BMW 325I 2006 PROBLEMI E DIFETTI

2006 BMW 325I

Caratteristiche e specifiche

1

N/A
Posti

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Trasmissione

4

N/A
CV

Problemi segnalati

6 difetti totali riscontrati

AIR BAG:FRONTALE:LATO GUIDA:MODULO DI GONFIAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 59965

  • Campagna NHTSA: 20V017000

  • Data del difetto: 15/01/2020

Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

IMPIANTO ELETTRICO:CABLAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 702965

  • Campagna NHTSA: 17V676000

  • Data del difetto: 25/10/2017

Il cablaggio che si surriscalda potrebbe causare la fusione dei connettori elettrici e aumentare il rischio di incendio, anche quando il veicolo è incustodito.

AIR BAG: SENSORE: CLASSIFICA OCCUPANTE

  • Numero totale di auto colpite: 76565

  • Campagna NHTSA: 13V564000

  • Data del difetto: 12/11/2013

In caso di guasto del sistema, in caso di incidente, l'airbag del passeggero anteriore verrebbe disattivato, aumentando il rischio di lesioni personali.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI SCARICO:CONTROLLO EMISSIONI:CARTER (PCV)

  • Numero totale di auto colpite: 184505

  • Campagna NHTSA: 19V273000

  • Data del difetto: 04/04/2019

Un cortocircuito elettrico può causare la fusione delle parti all'interno della valvola PCV, aumentando il rischio di incendio, anche quando il veicolo non è in uso.

AIR BAG: SENSORE: CLASSIFICA OCCUPANTE

  • Numero totale di auto colpite: 2158

  • Campagna NHTSA: 17V428000

  • Data del difetto: 06/07/2017

In caso di guasto del sistema, in caso di incidente, l'airbag del passeggero anteriore verrebbe disattivato, aumentando il rischio di lesioni personali.

AIRBAG

  • Numero totale di auto colpite: 574007

  • Campagna NHTSA: 14V428000

  • Data del difetto: 16/07/2014

In caso di incidente che richieda l'attivazione dell'airbag frontale del passeggero, una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura del dispositivo di gonfiaggio con conseguente urto di frammenti di metallo e lesioni potenzialmente gravi all'occupante del sedile del passeggero o ad altri occupanti.

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