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BMW 325I 2001 PROBLEMI E DIFETTI

2001 BMW 325I

Caratteristiche e specifiche

1

N/A
Posti

2

N/A l/100 km
N/A l/100 km

3

N/A
Trasmissione

4

N/A
CV

Problemi segnalati

7 difetti totali riscontrati

FRENI DI SERVIZIO, IDRAULICA:COMPONENTI DI FONDAZIONE:POMPA MAESTRO

  • Numero totale di auto colpite: 13128

  • Campagna NHTSA: 07E023000

  • Data del difetto: 29/03/2007

LA PERDITA DI LIQUIDO FRENI PU PROVOCARE UNA CATTIVA PRESTAZIONE FRENANTE, PROBABILMENTE CON CONSEGUENZA IN UN INCIDENTE DEL VEICOLO.

AIR BAG: FRONTALE: LATO PASSEGGERO: MODULO DI GONFIAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 292948

  • Campagna NHTSA: 20V018000

  • Data del difetto: 15/01/2020

Un'esplosione del dispositivo di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici taglienti che colpiscono il conducente o altri occupanti provocando lesioni gravi o mortali.

AIRBAG

  • Numero totale di auto colpite: 574007

  • Campagna NHTSA: 14V428000

  • Data del difetto: 16/07/2014

In caso di incidente che richieda l'attivazione dell'airbag frontale del passeggero, una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura del dispositivo di gonfiaggio con conseguente urto di frammenti di metallo e lesioni potenzialmente gravi all'occupante del sedile del passeggero o ad altri occupanti.

AIR BAG:FRONTALE:LATO GUIDA:MODULO DI GONFIAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 74185

  • Campagna NHTSA: 19V853000

  • Data del difetto: 26/11/2019

In caso di incidente che richieda l'attivazione dell'airbag, una rottura del sistema di gonfiaggio può provocare la formazione di frammenti metallici che colpiscono il conducente o altri occupanti. Un airbag sgonfio potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante. Questi scenari aumentano il rischio di lesioni gravi o morte.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:VENTOLA

  • Numero totale di auto colpite: 1550

  • Campagna NHTSA: 02V138000

  • Data del difetto: 16/05/2002

NEL CASO IN CUI SI VERIFICAVA, POTREBBERO RISULTARSI IL SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE E IL CONSEGUENTE DANNI AL MOTORE. INOLTRE, È POSSIBILE CHE IL GUASTO DEL CIRCUITO ELETTRICO PROVOCA UN INCENDIO NELLA CENTRALINA VENTILATORE POSTO NELLA PARTE ANTERIORE DEL VANO MOTORE.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE:SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:VENTOLA

  • Numero totale di auto colpite: 76469

  • Campagna NHTSA: 01V206000

  • Data del difetto: 21/06/2001

NEL CASO IN CUI SI VERIFICAVA, POTREBBERO RISULTARSI IL SURRISCALDAMENTO DEL MOTORE E IL CONSEGUENTE DANNI AL MOTORE. INOLTRE, È POSSIBILE CHE IL GUASTO DEL CIRCUITO ELETTRICO PROVOCA UN INCENDIO NELLA CENTRALINA VENTILATORE POSTO NELLA PARTE ANTERIORE DEL VANO MOTORE.

RUOTE: CERCHIO

  • Numero totale di auto colpite: 1914

  • Campagna NHTSA: 00V383000

  • Data del difetto: 20/11/2000

QUESTO POTREBBE PROVOCARE UN'IMPROVVISA PERDITA D'ARIA DAL PNEUMATICO INFLUENZANDO LA MANOVRABILITÀ E IL CONTROLLO DEL VEICOLO.

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