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BENTLEY CONTINENTAL 2017 PROBLEMI E DIFETTI

2017 Bentley Continental

La generazione Continental GT II (facelift 2015) è un 2 porte cabriolet o coupe prodotto dalla Bentley dal 2015 al 2018 con motori benzina con velocità massima di 309 km/h. La capacità è di 4 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2750 kg con un carico massimo di 455 kg.


Auto modelli

  • Continental 6.0 W12 (590 Hp) AWD Automatic
  • Continental Speed 6.0 (635 Hp) AWD Automatic
  • Continental Supersport 6.0 W12 (710 Hp) AWD Automatic
  • Continental V8 4.0 (507 Hp) AWD Automatic
  • Continental V8 S 4.0 (528 Hp) AWD Automatic
  • Continental 6.0 W12 (590 Hp) AWD Automatic
  • Continental GT3 4.0 V8 (600 Hp)
  • Continental GT3-R 4.0 (580 Hp) AWD Automatic
  • Continental Speed 6.0 W12 (635 Hp) AWD Automatic
  • Continental Supersport 6.0 W12 (710 Hp) AWD Automatic
  • Continental V8 4.0 (507 Hp) AWD Automatic
  • Continental V8 S 4.0 (528 Hp) AWD Automatic

Caratteristiche e specifiche

1

4
Posti

2

15.5-24.4 l/100 km
7.7-11 l/100 km

3

AWD, RWD
Trasmissione

4

507-710
CV

Problemi segnalati

3 difetti totali riscontrati

STERZO: ASSISTENZA IDRAULICA: TUBO FLESSIBILE, TUBAZIONI E CONNESSIONI

  • Numero totale di auto colpite: 229

  • Campagna NHTSA: 19V863000

  • Data del difetto: 04/12/2019

Una perdita di liquido del servosterzo può causare una perdita di controllo del veicolo o un pericolo per il traffico che segue, aumentando il rischio di incidenti. Inoltre, la fuoriuscita di fluido in presenza di una fonte di accensione può aumentare il rischio di incendio.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 2

  • Allarme Rapex: A12/1067/17

  • Data del difetto: 11/08/2017

Un tubo al radiatore del servosterzo può allentarsi, causando il rischio di incendio e la perdita dell'assistenza al servosterzo, che potrebbe portare a un incidente.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 3

  • Allarme Rapex: A12/00017/20

  • Data del difetto: 17/01/2020

Il tubo di collegamento del servosterzo idraulico può staccarsi dal tubo di collegamento del radiatore. Di conseguenza, il liquido dello sterzo idraulico potrebbe fuoriuscire, con conseguente perdita di controllo dello sterzo e aumento dei rischi di incidente, traffico successivo e incendio.

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