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AUDI Q7 2012 PROBLEMI E DIFETTI

2012 Audi Q7

    La generazione Q7 (Typ 4L, facelift 2009) è un 5 porte suv prodotto dalla Audi dal 2010 al 2015 con motori diesel mit benzina con velocità massima di 243 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2965 kg con un carico massimo di 725 kg.


    Auto modelli

    • Q7 6.0 V12 TDI (500 Hp) quattro DPF Tiptronic
    • Q7 3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro DPF Tiptronic
    • Q7 3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro DPF Tiptronic
    • Q7 3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro Tiptronic
    • Q7 3.0 TFSI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic
    • Q7 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic

    Caratteristiche e specifiche

    1

    5
    Posti

    2

    8.2-14.8 l/100 km
    6.5-9.3 l/100 km

    3

    AWD
    Trasmissione

    4

    204-500
    CV

    Problemi segnalati

    4 difetti totali riscontrati

    SISTEMA DI ALIMENTAZIONE, BENZINA: SISTEMA DI INIEZIONE DEL CARBURANTE: GUIDA DEL CARBURANTE

    • Numero totale di auto colpite: 26008

    • Campagna NHTSA: 15V019000

    • Data del difetto: 20/01/2015

    Una perdita di carburante nel sistema di iniezione in presenza di una fonte di accensione, aumenta il rischio di incendio.

    IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE, BENZINA: MANDATA: POMPA DEL CARBURANTE

    • Numero totale di auto colpite: 5987

    • Campagna NHTSA: 18V818000

    • Data del difetto: 19/11/2018

    Il nastro butilico potrebbe non impedire la fuoriuscita di carburante. Una perdita di carburante in presenza di una fonte di accensione può aumentare il rischio di incendio.

    IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE, BENZINA: MANDATA: POMPA DEL CARBURANTE

    • Numero totale di auto colpite: 143214

    • Campagna NHTSA: 16V660000

    • Data del difetto: 13/09/2016

    Una perdita di carburante in presenza di una fonte di accensione aumenta il rischio di incendio.

    Sistema europeo di allarme

    • Livello di rischio: 2

    • Allarme Rapex: A12/1427/14

    • Data del difetto: 22/08/2014

    Un guasto interno può creare un cortocircuito all'interno del modulo di controllo della ventola che può portare al surriscaldamento dell'isolamento e infine all'incendio all'interno del vano motore. Ciò può accadere con il motore spento e possibilmente quando il veicolo è incustodito.

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