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AUDI Q3 2014 PROBLEMI E DIFETTI

2014 Audi Q3

La generazione Q3 (8U facelift 2014) è un 5 porte crossover o suv prodotto dalla Audi dal 2014 al 2016 con motori benzina mit diesel con velocità massima di 219 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2225 kg con un carico massimo di 600 kg.


Auto modelli

  • Q3 1.4 TFSI (150 Hp)
  • Q3 2.0 TFSI (170 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic
  • Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
  • Q3 2.0 TDI (140 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (140 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (140 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TDI (177 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (177 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (177 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TFSI (170 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • Q3 2.0 TFSI (180 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TFSI (220 Hp) quattro S tronic
  • Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
  • Q3 1.4 TFSI ultra (150 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (150 Hp)
  • Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (150 Hp) quattro S tronic
  • Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro
  • Q3 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic

Caratteristiche e specifiche

1

5
Posti

2

4.8-10.2 l/100 km
3.9-6.4 l/100 km

3

FWD, AWD
Trasmissione

4

140-220
CV

Problemi segnalati

2 difetti totali riscontrati

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 3

  • Allarme Rapex: A12/1639/17

  • Data del difetto: 24/11/2017

Quando la frenata di emergenza viene azionata tramite l'EPB (freno di stazionamento elettromeccanico), le luci di frenata non vengono attivate. Il traffico che segue non viene informato dell'operazione di frenata di emergenza e della conseguente decelerazione del veicolo che potrebbe causare un incidente.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 3

  • Allarme Rapex: A12/1252/19

  • Data del difetto: 16/08/2019

Il dispositivo di controllo delle funzioni del Body Control Module (BCM) potrebbe essere configurato in modo errato. Ciò può causare un malfunzionamento degli indicatori di direzione (lampeggiatori) a diodi emettitori di luce anteriori (LED) senza l'indicatore di avvertimento richiesto (acustico/ottico), aumentando il rischio di incidente.

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