AUDI A8 2017 PROBLEMI E DIFETTI

La generazione A8 Long (D5) è un 4 porte sedan prodotto dalla Audi dal 2017 al 2019 con motori diesel mit benzina con velocità massima di 250 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2745 kg con un carico massimo di 800 kg.

Auto modelli

A8 3.0 TDI V6 (262 Hp) quattro Tiptronic
A8 3.0 TDI V6 ultra (262 Hp) quattro Tiptronic
A8 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic
A8 4.0 BiTFSI V8 (435 Hp) quattro Tiptronic
A8 4.2 TDI V8 clean diesel (385 Hp) quattro Tiptronic
A8 50 TDI (286 Hp) quattro tiptronic
A8 55 TFSI (340 Hp) quattro tiptronic
A8 3.0 TDI V6 (262 Hp) quattro Tiptronic
A8 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic
A8 4.0 TFSI V8 (435 Hp) quattro Tiptronic
A8 4.2 BiTDI V6 clean diesel (385 Hp) quattro Tiptronic
A8 6.3 FSI W12 (500 Hp) quattro Tiptronic
A8 50 TDI (286 Hp) quattro tiptronic
A8 55 TFSI (340 Hp) quattro tiptronic

Caratteristiche e specifiche

5
Posti

6.3-6.5-15.7 l/100 km
4.8-8.7 l/100 km

AWD
Trasmissione

262-500
CV

Problemi segnalati

4 difetti totali riscontrati

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE, BENZINA: SISTEMA DI INIEZIONE DEL CARBURANTE: GUIDA DEL CARBURANTE

Numero totale di auto colpite: 74881
Campagna NHTSA: 19V035000
Data del difetto: 16/01/2019

Una perdita di carburante in presenza di una fonte di accensione può aumentare il rischio di incendio.

STRUTTURA:CORPO:CAPPUCCIO

Numero totale di auto colpite: 12964
Campagna NHTSA: 20V397000
Data del difetto: 07/07/2020

Se la guarnizione entra in contatto con componenti caldi del motore, potrebbe esserci un aumento del rischio di incendio.

Sistema europeo di allarme

Livello di rischio: 2
Allarme Rapex: A12/0382/19
Data del difetto: 08/03/2019

In alcuni veicoli, il carburante può fuoriuscire sulla barra del carburante del motore. La perdita di carburante vicino a una fonte di accensione può aumentare il rischio che il veicolo prenda fuoco.

Sistema europeo di allarme

Livello di rischio: Fire
Allarme Rapex: A12/01262/20
Data del difetto: //20200925

Il profilo della bobina di filo utilizzato nella guarnizione del serbatoio del radiatore può essere deformato a causa delle temperature molto variabili all'interno del vano motore.

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