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AUDI A6 2015 PROBLEMI E DIFETTI

2015 Audi A6

La generazione A6 Limousine (4G, C7 facelift 2014) è un 5 o 4 porte station wagon estate, crossover o sedan prodotto dalla Audi dal 2014 al 2018 con motori diesel mit benzina con velocità massima di 250 km/h. La capacità è di 5 passeggeri compreso il conducente e il peso totale è di 2475 kg con un carico massimo di 610 kg.


Auto modelli

  • A6 3.0 BiTDI V6 (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
  • A6 1.8 TFSI (190 Hp)
  • A6 3.0 BiTDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
  • A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
  • A6 Competition 3.0 BiTDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 1.8 TFSI (190 Hp)
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
  • A6 3.0 TDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic
  • A6 3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic
  • A6 1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp)
  • A6 2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
  • A6 2.0 TFSI (252 Hp) S tronic
  • A6 Competition 3.0 TDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic

Caratteristiche e specifiche

1

5
Posti

2

4.7-10.1 l/100 km
3.8-6.7 l/100 km

3

AWD, FWD
Trasmissione

4

150-333
CV

Problemi segnalati

7 difetti totali riscontrati

AIR BAG: SENSORE: CLASSIFICA OCCUPANTE

  • Numero totale di auto colpite: 139249

  • Campagna NHTSA: 18V370000

  • Data del difetto: 04/06/2018

In caso di malfunzionamento del modulo PODS, l'airbag del passeggero anteriore potrebbe non attivarsi correttamente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE: SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Numero totale di auto colpite: 342867

  • Campagna NHTSA: 17V002000

  • Data del difetto: 03/01/2017

Se la pompa del liquido di raffreddamento si surriscalda, può aumentare il rischio di incendio.

MOTORE E RAFFREDDAMENTO MOTORE: SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

  • Numero totale di auto colpite: 342867

  • Campagna NHTSA: 18V229000

  • Data del difetto: 11/04/2018

Una pompa bloccata o in corto circuito può aumentare il rischio di incendio.

IMPIANTO ELETTRICO:CABLAGGIO

  • Numero totale di auto colpite: 845

  • Campagna NHTSA: 18V862000

  • Data del difetto: 05/12/2018

La resistenza extra può causare il surriscaldamento del connettore, aumentando il rischio di incendio.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 2

  • Allarme Rapex: A12/0713/17

  • Data del difetto: 02/06/2017

La pompa del liquido di raffreddamento aggiuntiva può bloccarsi a causa di particelle estranee nel sistema di raffreddamento. Ciò può provocare il surriscaldamento della pompa che potrebbe provocare un incendio.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: 2

  • Allarme Rapex: A12/0382/19

  • Data del difetto: 08/03/2019

In alcuni veicoli, il carburante può fuoriuscire sulla barra del carburante del motore. La perdita di carburante vicino a una fonte di accensione può aumentare il rischio che il veicolo prenda fuoco.

Sistema europeo di allarme

  • Livello di rischio: Accident

  • Allarme Rapex: A12/00752/21

  • Data del difetto: //20210604

I veicoli possono essere dotati di un gancio di traino con meccanismo girevole che può avere un perno di bloccaggio difettoso. Di conseguenza, il perno potrebbe rompersi durante la guida, aumentando il rischio di incidenti.

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